Monitoraggio della salute strutturale dei ponti per infrastrutture attive

Misura in remoto vibrazioni, deflessioni e risposta strutturale su ponti, viadotti, passerelle, torri e altri asset civili in esercizio dove l’accesso, la sicurezza o i tempi di installazione limitano le campagne con sensori convenzionali.

Usa questo workflow di monitoraggio della salute strutturale dei ponti per vibrazioni a bassa frequenza, deflessioni, validazione di modelli e programmi che possono evolversi da una campagna sul campo a un’osservazione continua.

Quando è la soluzione giusta

Vincoli delle infrastrutture attive

Riduci la dipendenza dalle chiusure di corsia, dalle piattaforme di accesso e dalle configurazioni sul campo ad alta densità di sensori.

Risposta strutturale a bassa frequenza

Cattura la deflessione e la vibrazione dove il rilevamento puntuale sparso può perdere importanti risposte strutturali.

Esigenze di validazione del modello

Porta i dati sul campo nei flussi di lavoro di validazione FEM e digital-twin.

Percorso di monitoraggio dopo la diagnosi

Inizia con una campagna sul campo ed espanditi verso l'osservazione continua quando la risorsa richiede una revisione costante.

Perché i team stanno superando le configurazioni basate sul contatto

Array di accelerometri, estensimetri e altri approcci ad alto contatto possono aumentare i tempi di installazione, i vincoli di sicurezza, i costi di cablaggio e offrire una copertura limitata quando la struttura è grande o difficile da raggiungere.

Ommatidia aiuta i team di ingegneria a misurare da sotto o a fianco della struttura, riducendo l’onere sul campo e catturando la risposta strutturale senza aggiungere massa alla risorsa.

Dalla configurazione sul campo alla revisione ingegneristica

Misura da sotto o a fianco della risorsa, riduci il cablaggio e l'installazione dei sensori, cattura una risposta strutturale più ampia e usa lo stesso percorso di misurazione per la validazione FEM o il monitoraggio a lungo termine.

Casi di prova nel settore civile

Utilizzato su ponti reali, viadotti e risorse civili attive

I team addetti ai ponti usano Ommatidia per catturare vibrazioni e deflessioni da remoto, ridurre l’onere dei sensori a contatto e revisionare la risposta strutturale dove l’accesso, la sicurezza e l’interruzione del servizio sono fondamentali.

Viadotto La Marota

Implementazione del monitoraggio della salute strutturale con Q1S con confronto rispetto ai dati degli accelerometri e concordanza nei risultati della frequenza modale e della deflessione.

Passerella Santa Eugenia

Valutazione della passerella attiva completata in circa 30 minuti senza interruzione del traffico, fornendo dati su velocità, spostamento e frequenza.

Deflessione a Tres Cantos

Implementazione del carico dinamico sotto il ponte misurando una deflessione del ponte di circa 0,3 mm durante il passaggio di un camion.

Domande che i team dei ponti di solito pongono per prime

I dati possono supportare gli aggiornamenti dei modelli FEM o digital-twin?

Sì. Le misurazioni della serie Q catturano dati di risposta strutturale che possono supportare l’interpretazione ingegneristica, la validazione FEM e la revisione del gemello digitale.

How does this compare with accelerometer campaigns?

Accelerometers remain useful, but dense contact campaigns add cabling, installation time, access work, and possible mass-loading effects. Choose remote vibrometry when your team needs wider structural response from a stand-off position with less instrumentation burden.

Can it capture small deflections during live loads?

Yes. In the Tres Cantos bridge example, a rapid under-bridge deployment measured live-load bridge deflection around 0.3 mm during truck passage.

When should we use Q1S instead of Q1?

Use Q1S for fixed-installation and long-term structural monitoring. Use Q1 for portable field campaigns, bridge dynamics, and shorter-duration stand-off measurement programs.

Can the data support FEM or digital-twin model updates?

Yes. Q-series measurements capture structural response data that can support engineering interpretation, FEM validation, and digital-twin review.