Kademuurmonitoring in Amsterdam

Bij de Recht Boomssloot in Amsterdam heeft het team gemeten hoe een gemetselde kademuur reageert op trillingen vanaf de overkant van de gracht. Q1 Laser RADAR registreerde de beweging van de muur naast referentie-versnellingsmeters.
Beide meetsystemen registreerden dezelfde belangrijkste zijwaartse modus.

Waarom kademuren moeilijk te monitoren zijn

Deze muren bevinden zich op het snijvlak van metselwerk, houten funderingen, bodem en water. Hun beweging is subtiel en door hun lengte is het lastig om lokale respons te scheiden van de beweging van de gehele constructie.

1.700+ km aan kademuren

In heel Nederland variëren de constructie-, belastings- en funderingsomstandigheden van muur tot muur.

128 parallelle meetkanalen

Q1 observeerde een lijn van 12 m onder de deksteen vanaf de overkant van de gracht.

Omgevings- en hamertesten

Laser RADAR en versnellingsmeters registreerden zij aan zij de respons van de muur.

De praktijktest

Het team werkte aan een gemetselde muur bij de Recht Boomssloot. Ze voerden omgevings- en hamertesten uit met twee opstellingen van versnellingsmeters, terwijl Q1 vanaf de tegenoverliggende oever toekeek. Q1 verzamelde fasorgegevens op 40 kHz, die werden omgezet in tijdreeksen van snelheid voor modale analyse.
Grachteninfrastructuur in Amsterdam.

Wat contactloze laservibrometrie biedt

Contactsensoren blijven nuttig, maar het monteren en bekabelen ervan op metselwerk kost tijd en vereist toegang. In deze test mat Ommatidia Q1 Laser RADAR vele punten vanaf de tegenoverliggende oever, in lijn met het onderzoeksgebied. Gemonteerd op een voertuig kan dezelfde aanpak uitgebreide meetcampagnes langs een gracht of corridor ondersteunen — zonder de kosten en complexiteit van een vaste installatie.

Contactloze toegang

Opgesteld vanaf de overkant van de gracht, zonder dat er sensoren op het muuroppervlak zijn gemonteerd.

Een breder beeld

Parallelle kanalen laten zien hoe de respons verandert langs de gemeten lijn.

Campagnes met voertuigmontage

Metingen vanaf een voertuig maken het praktisch om meer van het netwerk te bestrijken, terwijl de installatie licht blijft.

Meetopstelling

De tekening toont de muursecties, posities van de versnellingsmeters en de hamerlocatie die tijdens de test zijn gebruikt. Hiermee kon het team contactmetingen vergelijken met de parallelle laser-radargegevens van Q1.
De zeventiende-eeuwse grachtengordel van Amsterdam staat op de Werelderfgoedlijst van UNESCO. Die omgeving maakt keuzes voor toegang en monitoring extra belangrijk. Lees het onderzoeksartikel.
Q1 Laser RADAR opgesteld aan de overkant van de gracht tijdens de praktijktest.

Onze bevindingen

Beide systemen identificeerden dezelfde zijwaartse modus in de gegevens van de omgevings- en hamertesten. Hogere verticale modi verschenen in de hamertesten. Het resultaat biedt teams een praktisch startpunt voor trillingsmonitoring van grachteninfrastructuur. Zie voor gerelateerd werk onze gids voor contactloze trillingsmeting.

Plan uw kademuuronderzoek

Ommatidia helpt infrastructuurteams bij het plannen van de meetgeometrie, de afstandspositie en de bemonstering die nodig zijn voor een nuttig locatieonderzoek. Het doel is heldere data die de volgende technische beslissing kunnen onderbouwen.

    Delen