Strukturelle Zustandsüberwachung von Brücken für die aktive Infrastruktur

Messen Sie Schwingungen, Durchbiegungen und strukturelle Reaktionen von Brücken aus der Ferne an aktiven Brücken, Viadukten, Fußgängerbrücken, Türmen und anderen zivilen Bauwerken, wo Zugang, Sicherheit oder Installationszeit herkömmliche Sensorkampagnen einschränken.

Verwenden Sie diesen Workflow zur strukturellen Zustandsüberwachung von Brücken für Niederfrequenzschwingungen, Durchbiegungen, Modellvalidierung und Programme, die sich von einer Feldkampagne zu einer kontinuierlichen Beobachtung entwickeln können.

Wann diese Lösung passt

Einschränkungen bei laufender Infrastruktur

Verringern Sie die Abhängigkeit von Fahrstreifensperrungen, Zugangsbühnen und sensorintensiven Feldaufbauten.

Niederfrequente strukturelle Antwort

Erfassen Sie Durchbiegung und Schwingungen dort, wo punktuelle Messungen wichtige strukturelle Antworten übersehen können.

Bedarf an Modellvalidierung

Bringen Sie Felddaten in FEM-Validierung und Digital-Twin-Workflows ein.

Monitoring-Pfad nach der Diagnose

Beginnen Sie mit einer Feldkampagne und erweitern Sie in Richtung kontinuierlicher Beobachtung, wenn das Bauwerk eine laufende Überprüfung erfordert.

Warum Teams über kontaktintensive Setups hinausgehen

Beschleuniger-Arrays, Dehnungsmessstreifen und andere kontaktintensive Ansätze können Installationszeit, Sicherheitsauflagen, Verkabelungsaufwand und eine begrenzte Abdeckung erhöhen, wenn die Struktur groß oder schwer zugänglich ist.

Ommatidia unterstützt Engineering-Teams dabei, von unterhalb oder neben der Struktur zu messen, den Feldaufwand zu reduzieren und die strukturelle Antwort zu erfassen, ohne dem Bauwerk Masse hinzuzufügen.

Vom Feldaufbau bis zur Engineering-Auswertung

Messen Sie von unterhalb oder neben dem Bauwerk, reduzieren Sie Verkabelung und Sensorinstallation, erfassen Sie eine breitere strukturelle Antwort und nutzen Sie denselben Messpfad für FEM-Validierung oder Langzeitmonitoring.

Nachweise im Ingenieurbau

Eingesetzt an realen Brücken, Viadukten und laufenden Ingenieurbauwerken

Brückenteams nutzen Ommatidia, um Schwingungen und Durchbiegung aus der Ferne zu erfassen, den Aufwand durch Kontaktsensorik zu reduzieren und die strukturelle Antwort dort zu bewerten, wo Zugang, Sicherheit und Betriebsunterbrechungen eine Rolle spielen.

Viadukt La Marota

Q1S-Deployment zur Strukturzustandsüberwachung mit Vergleich zu Beschleunigerdaten und Übereinstimmung bei modaler Frequenz und Durchbiegungsergebnissen.

Fußgängerbrücke Santa Eugenia

Bewertung einer in Betrieb befindlichen Fußgängerbrücke in etwa 30 Minuten ohne Verkehrsunterbrechung, mit Ausgaben zu Geschwindigkeit, Weg und Frequenz.

Durchbiegung Tres Cantos

Unter-der-Brücke-Deployment unter Verkehrslast, das eine Brückendurchbiegung von etwa 0,3 mm während der Lkw-Durchfahrt misst.

Fragen, die Brückenteams meist zuerst stellen

Funktioniert dies an einer Brücke im Betrieb ohne Fahrbahnsperrung?

Ja, wenn Messgeometrie und Sicherheitsplan einen optischen Zugang aus Abstand erlauben. Das Beispiel der Fußgängerbrücke Santa Eugenia zeigt Messungen am betriebenen Bauwerk ohne Verkehrsunterbrechung und mit weniger Feldinstrumentierung als bei einer dichten Kontaktsensor-Kampagne.

Wie ist das im Vergleich zu Beschleunigungssensor-Kampagnen?

Beschleunigungssensoren bleiben nützliche Referenzen, doch dichte Kampagnen erfordern Montage, Verkabelung und Zugang und können Masseneffekte verursachen. Ferngestützte Vibrometrie eignet sich für eine breitere Strukturantwort aus Abstand mit weniger Instrumentierung am Bauwerk.

Lassen sich kleine Durchbiegungen unter Verkehrslast erfassen?

Ja. Beim Brückenbeispiel Tres Cantos maß ein schneller Einsatz unter der Brücke während einer Lkw-Überfahrt eine Durchbiegung von etwa 0,3 mm. Die Eignung hängt weiterhin von Abstand, Sichtlinie, Rücksignal, Bewegungsbandbreite und Validierung ab.

Wann sollte Q1S statt Q1 eingesetzt werden?

Q1S ist für feste Installationen und längerfristige Strukturüberwachung zu prüfen. Q1 eignet sich für portable Feldkampagnen, Brückendynamik und kürzere Messprogramme aus Abstand. Entscheidend sind Entfernung, Kanäle, Umgebung, Ausgaben und Validierungsbedarf.

Können die Daten FEM- oder Digital-Twin-Modellaktualisierungen unterstützen?

Ja. Q-Series-Messungen können Strukturantworten für technische Interpretation, FEM-Validierung und Digital-Twin-Prüfung erfassen. Der Messplan sollte Koordinatenzuordnung, Synchronisierung, Unsicherheit und die zu vergleichenden oder zu aktualisierenden Modellparameter definieren.