Ommatidia Q2 激光多普勒测振仪，FMCW
地面振动测试 (GVT) 以及维护、修理和运行 (MRO) 活动是 飞机生命周期中的关键流程。为了确保适航性、支持结构改装 并检测早期损伤，需要进行精确的模态识别和 结构验证。传统方法严重依赖大型加速度计 阵列、复杂的布线和漫长的设置时间，这增加了运营成本并 限制了测量密度 >>> 与传统的基于传感器的系统不同，Q2 无需安装加速度计，消除了质量负载效应和布线，并显著缩短了准备时间。
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专用的光子集成电路 (PIC) 可并行分析多个光通道，从而实现振动和位移的同步 3D 测量。
65
激光束
所使用的设备是 Ommatidia Q2 激光多普勒测振仪，基于 FMCW 激光雷达技术（调频连续波）。
有关 Q2 气动弹性测量在更广泛的 QMini、Q1S、Q1 和 Q2 系列中的定位，请参阅 Q 系列平台对比。
Q2 具有两种运行模式：
激光多普勒测振模式：非接触式测量表面的速度或位移。
计量模式：测量到传感器的距离并生成点云。
在同一次采集过程中，Ommatidia 的 LiDAR Q2 可同时收集 3D 测振数据和高分辨率计量数据。
该系统具有 多通道相干检测功能，由 65 条同步激光束组成，用于信号采集。
4
小时，总时长
借助 Q2，单名操作员即可对飞机结构进行全面的 3D 振动测量，包括 翼尖、翼根、机身、辅助动力装置、机身段和结构接头。
内置的 RGB 摄像头支持扫描区域的视觉参考，而自动对焦和微扫描功能则确保了精确的表面定位和最佳信号质量。 自动对焦和扫描程序减少了对操作员的依赖，并提高了可重复性。
一个典型的涉及多个飞机位置的完整测量周期，大约可以通过 8 次采集完成，每次采集耗时 15 分钟，相当于在飞机周围工作的总时长约为 4 小时。
360
单位：完整 GVT 覆盖
通过将单个 Q2 单元重新部署在飞机周围的多个位置，即可完成完整的 GVT 任务。
可移动的三脚架配置允许快速重新定位，同时保持计量级的精度。
轻量化的设备设计除了部署三脚架外无需耗时的安装，从而在机库环境中实现流程化作业。
这一切都得益于 超快采集：在 360° 扫描范围内，每秒采集 65 至 25,600 个点。
以及 多点测振：在 65 个同步点上以 40 kHz 采样，速度范围为 ±15.5 mm/s。
Ommatidia 的 Q2 激光雷达提供了一种非接触式、易于部署的替代方案，能够 使用单个移动单元捕获完整的 3D 测振和计量数据。
对于大规模任务，可以部署额外的 Q2 单元以加速采集，并实现同步的多轴或多位置测量。
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