Ommatidia macht im Rennen um die autonome Mobilität mit dem Start seines neuen Projekts 3DAD schnell Fortschritte. Das Herzstück dieser Bemühungen ist die Kerninnovation des Unternehmens: die parallele 3D-LiDAR-Technologie. Das Projekt, das vom spanischen Zentrum für die Entwicklung industrieller Technologie (CDTI) unterstützt wird, stellt einen wichtigen Schritt nach vorn bei der Anwendung dieser einzigartigen Technologie im realen Automobilbereich dar.
Von der industriellen Messtechnik auf die Straße
Ommatidia hat seine Technologie bereits in hochpräzisen Umgebungen bewiesen, darunter in der industriellen Messtechnik und der Luft- und Raumfahrt. Mit 3DAD wird das Unternehmen sein bestehendes System – bereits auf TRL6 – an die Bedürfnisse des autonomen Fahrens auf TRL8 anpassen. Die Finanzierung durch CDTI ermöglicht es, diesen Übergang zu beschleunigen und zwei Versionen des Produkts zu entwickeln: eine für autonome Systeme der mittleren Ebene (ADAS3) und eine weitere für Systeme der höheren Ebene (ADAS4–5).
Wichtig ist, dass dieses Projekt auf einem soliden Fundament der Exzellenz aufbaut. Ommatidia wurde zuvor von der Europäischen Kommission mit dem „Sello de Excelencia 2021“ ausgezeichnet, der die hohe Qualität und das potenzielle Wirkungspotenzial seiner technologischen Lösungen würdigte.
Validierung in der Praxis mit Branchenführern
Um eine praktische Wirkung zu gewährleisten, wird Ommatidia Pilotprojekte mit großen Automobilunternehmen durchführen. Die ADAS3-Version wird einer vollständigen Zertifizierung unterzogen, während die fortschrittlichere Version mit echten Nutzern auf Leistung und Integration getestet wird. Die Zertifizierung für diese zweite Version folgt in einer späteren Phase.
Was die parallele 3D-LiDAR-Technologie einzigartig macht
Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen erfasst die parallele 3D-LiDAR-Technologie von Ommatidia vollständige 3D-Szenen sofort. Es gibt keine beweglichen Teile. Das System verwendet ein Solid-State-, bio-inspiriertes Design, das Reichweite, Auflösung und Sicherheit verbessert. Es funktioniert auch bei schlechtem Wetter zuverlässig und liefert schnellere, umfangreichere Daten – perfekt für autonome Fahrzeuge.
Ausbau mit CDTI-Unterstützung
Dank der Unterstützung von CDTI kann Ommatidia diese Technologie nun für die Massenproduktion skalieren. Die Finanzierung trägt dazu bei, Innovationen in gebrauchsfertige Lösungen für den Automobilmarkt umzuwandeln. Darüber hinaus bietet die gleiche Technologie zukünftige Anwendungen in den Bereichen Robotik, Drohnen und intelligente Industrie.
Ein klarer Weg zur Führungsposition
Durch 3DAD und seine starke Partnerschaft mit CDTI legt Ommatidia den Grundstein für eine globale Führungsposition in der parallelen 3D-LiDAR-Technologie. Das Unternehmen gestaltet nicht nur die Zukunft autonomer Fahrzeuge – es definiert auch neu, wie Maschinen sehen und sich bewegen.
Fragen zum Projekt 3DAD
Entdecken Sie Anwendung, Messansatz und Ergebnisse dieser Arbeit.
Was entwickelt das Projekt 3DAD?
Die endgültige CDTI-Förderentscheidung führt das Projekt „Sensores 3D para conducción autónoma“ unter dem Aktenzeichen SoE-20211015 für die juristische Person von Ommatidia auf. Das belegt das genehmigte Projekt und die öffentliche Förderung.
Welche Entwicklungsschritte umfasst das Projekt?
Die Seite beschreibt sie als Entwicklungsziele und nennt geplante Pilot- und Zertifizierungsarbeiten. Verfügbarkeit und Qualifikation müssen für Programm und Konfiguration bestätigt werden.
Wie wird die Fahrzeugintegration angegangen?
Festzulegen und zu prüfen sind Betriebsbereich, Entfernung, Reflexion, Wetter, Verschmutzung, Relativbewegung, Sonnenlicht und optische Störung, Latenz, Punktdichte, Kalibrierung, Temperatur- und Schwinglasten, Fehlerfälle und Schnittstellen. Hinzu kommen die geltenden Prozesse für funktionale Sicherheit, Cybersecurity, Umwelt, Regulierung und Abnahme.
