洞察气动噪声出现时的结构运动

QSeries 并行测量多个点的几何形状和振动。使用它来测绘机翼、叶片、面板、管道、外壳和其他气动声学测试件的结构响应。

可以。在关键的运行条件下测量表面或负载路径，然后观察非定常流在何处驱动结构响应。

可以。将测得的频率、模态振型和运行响应与气动弹性模型进行对比，然后细化关键的结构、边界条件或阻尼假设。

可以。QSeries 试验是围绕光学通路、测试段、流动条件以及您需要了解的表面进行规划的。

有帮助。结合麦克风和压力数据，测绘可触及的外壳、管道、支架和附近面板，以识别需要关注的结构路径。

不会。麦克风显示声学结果，压力传感器显示负载。激光雷达则显示结构如何响应，为团队提供完整的诊断视图。

可以。利用空间响应图在实验室或其他合适的测试环境中研究叶片动力学、模态振型和气动弹性行为。

流驱动响应通常延伸到整个表面。并行多点测量可以清晰显示活跃的形状和位置，而不是仅依赖于少数几个传感器位置。

激光多普勒振动测量提供速度和振动信息。QSeries 将该功能与几何测量和并行多点采集相结合。

请准备好测试件、运行条件、疑似噪声或振动特征、可用通路、预期频率范围以及任何声学、压力或模型数据。这些足以确定一个有效的初始方案。

可以。在道路车辆风洞中，当工况重现风噪问题时，使用 QSeries 测绘可触及的玻璃、车身侧面板、车顶结构和其他表面。

声学阵列定位外部声源区域，座舱麦克风量化结果。QSeries 测绘声源和接收器之间表面的结构响应，帮助您在气流、玻璃、密封件、内饰或车身侧面干预措施之间做出选择。

从投诉和声源证据指向的地方开始：A 柱和侧窗区域、后视镜接口、车门上部和车顶纵梁结构、靠近轮罩的面板、玻璃和车门密封接口。