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Sehen Sie, was sich bewegt, wenn aeroakustischer Lärm auftritt

Das QSeries Laser RADAR bietet Aeroakustik-Teams eine klare Sicht auf strukturelle Bewegungen in Windkanälen und Betriebsprüfständen. Messen Sie Geometrie und Vibrationen an vielen Punkten gleichzeitig und verknüpfen Sie die Reaktion direkt mit dem Schall, dem Strömungszustand und der Designentscheidung.

Entdecken Sie die Messung von Akustik, Lärm und Vibrationen.
Besprechen Sie Ihre Anwendung

Verwandeln Sie aeroelastische Daten in einen sicheren nächsten Schritt

Die aeroelastische Leistung hängt davon ab, wie sich die Struktur unter Last verhält. Kartieren Sie Eigenformen und Reaktionen über den gesamten Testgegenstand, vergleichen Sie diese mit dem Modell und erkennen Sie, wo Steifigkeit, Dämpfung oder Randbedingungen vor der nächsten Kampagne Aufmerksamkeit erfordern.

Windkanäle für Straßenfahrzeuge: Finden Sie den Pfad hinter den Windgeräuschen

Windgeräusche im Automobilbereich entstehen selten durch ein einzelnes Merkmal. Die Strömung an Spiegeln und A-Säulen, die Erregung im Radhaus, Verglasungen und Türdichtungen beeinflussen den Innenraum. Akustische Arrays zeigen, wo der Lärm beginnt; Innenraummikrofone zeigen, was die Insassen hören. Die QSeries zeigt, wie die Karosserieseite, die Verglasung oder die Verkleidung reagiert.

Sehen Sie, welche Änderung das Ergebnis beeinflusst

Messen Sie Seitenscheiben, Türoberseiten, Dachreling und Karosserieseitenwände, während die Windkanalbedingungen das Problem reproduzieren. Vergleichen Sie Spiegel-, Dichtungs-, Verglasungs- und Verkleidungsvarianten mit derselben räumlichen Evidenz und gleichen Sie das Ergebnis mit CFD-, CAA- und Akustikdaten ab.

Für weiterführende Arbeiten in der Fahrzeugentwicklung entdecken Sie die Automobil-NVH-Vibrometrie. Veröffentlichte Windkanalstudien zur Quellenidentifizierung an Außenspiegeln sowie zur Übertragung an A-Säule, Seitenscheibe und Innenraum bieten nützlichen technischen Kontext.

Beantworten Sie die Frage hinter dem Geräusch

Wenn das Ergebnis eine Strömungsquelle, eine strukturelle Mode oder ein Übertragungsweg sein könnte, sagt Ihnen eine räumliche Vibrationskarte, wo Sie als Nächstes suchen müssen.

Finden Sie die Mode hinter dem Ton

Sehen Sie das Oberflächenmuster hinter einem schmalbandigen Ton, einer Resonanz oder einer erzwungenen Reaktion.

Verfolgen Sie strömungsinduzierte Vibrationen

Zeigen Sie auf, wo instabile Strömungen ein Paneel, eine Schaufel, eine Verkleidung, einen Kanal oder ein Gehäuse anregen.

Bringen Sie Modell und Test zusammen

Vergleichen Sie gemessene Eigenformen und Betriebsreaktionen mit CFD-, CAA- und aeroelastischen Vorhersagen.

Testen Sie den Zustand, auf den es ankommt

Erfassen Sie die strukturelle Reaktion bei der Geschwindigkeit, der Strömungseinstellung oder dem Betriebspunkt, der die Entscheidung vorgibt.

Finden Sie den strukturellen Pfad bei Gebläse- und Kanalgeräuschen

Gebläse- und Antriebsgeräusche können sich durch Rotor, Stator, Kanal, Gehäuse, Halterungen und umgebende Paneele ausbreiten. Die QSeries kartiert die Reaktion rund um den Prüfstand, sodass Ihr Team lokale Moden und Übertragungswege neben Mikrofon-, Druck- und Leistungsdaten lokalisieren kann.
Nutzen Sie diese Ansicht, um die nächste Änderung an Geometrie, Dämpfung, Montage oder akustischer Behandlung zu priorisieren.

Planen Sie die Messung, die die Entscheidung herbeiführt

Nennen Sie uns das Testobjekt, den Betriebspunkt und die Entscheidung, die Sie treffen müssen. Wir helfen Ihnen bei der Gestaltung einer praktischen QSeries-Studie.

Was gehört wird

Messen Sie Pegel, Spektrum und Quellenkorrelation am Beobachter- oder Array-Standort.

Was die Oberfläche belastet

Erfassen Sie lokale Druckschwankungen und strömungsbedingte Erregungen dort, wo die Last infrage steht.

Verlässliche Bewegung an ausgewählten Punkten

Verwenden Sie diese als Referenzkanäle an bekannten kritischen Komponenten.

Wo die Struktur reagiert

Kartieren Sie Geometrie und Vibrationen an vielen Punkten parallel, damit die aktive Oberfläche oder Mode deutlich wird.

Bringen Sie strukturelle Bewegung in den aeroakustischen Test

Sehen Sie, wie Laser RADAR ein aeroakustisches Testobjekt in ein räumliches Messziel verwandelt. Wenden Sie denselben Workflow an, um strukturelle Bewegungen mit Akustik- und Strömungsdaten zu verknüpfen.

Vom Lärmergebnis zur Designmaßnahme

Führen Sie die Vibrationskarte mit Mikrofondaten, Druckmessungen und dem Betriebszustand zusammen. Entscheiden Sie dann, ob die nächste Änderung an der Oberfläche, der Struktur, der Halterung oder der Behandlung erfolgen muss.
Video: Berührungslose Laser-RADAR-Messung für aeroakustische und strömungsinduzierte Vibrationsstudien.

Planen Sie die Messung, die die Entscheidung herbeiführt

Nennen Sie uns das Testobjekt, den Betriebspunkt und die Entscheidung, die Sie treffen müssen. Wir helfen Ihnen bei der Gestaltung einer praktischen QSeries-Studie.

Q1 Laser RADAR entdecken

Entdecken Sie eine fokussierte Laser-RADAR-Lösung für aeroakustische Prüfstände und Windkanalstudien.

Q2 Laser RADAR entdecken

Entdecken Sie hochdichte Parallelmessungen für große oder komplexe aeroakustische Testobjekte.

Besprechen Sie Ihre Anwendung

Nennen Sie uns das Lärm- oder Vibrationsproblem, die Testbedingungen und die Designentscheidung.

Fragen zu Aeroakustik und strömungsinduzierten Vibrationen beantwortet

Die QSeries misst Geometrie und Vibrationen an vielen Punkten parallel. Verwenden Sie sie, um die strukturelle Reaktion von Flügeln, Schaufeln, Paneelen, Kanälen, Gehäusen und anderen aeroakustischen Testobjekten zu kartieren.

Ja. Messen Sie die Oberfläche oder den Lastpfad während des relevanten Betriebszustands und sehen Sie, wo die instabile Strömung die strukturelle Reaktion antreibt.

Ja. Vergleichen Sie gemessene Frequenzen, Eigenformen und Betriebsreaktionen mit dem aeroelastischen Modell und verfeinern Sie die relevanten Annahmen zu Struktur, Randbedingungen oder Dämpfung.

Ja. Eine QSeries-Kampagne wird unter Berücksichtigung des optischen Zugangs, der Teststrecke, der Strömungsbedingungen und der Oberflächen geplant, die Sie verstehen müssen.

Ja. Kartieren Sie zugängliche Gehäuse, Kanäle, Halterungen und nahegelegene Paneele zusammen mit Mikrofon- und Druckdaten, um den strukturellen Pfad zu identifizieren, der Aufmerksamkeit erfordert.

Nein. Mikrofone zeigen das akustische Ergebnis und Drucksensoren zeigen die Belastung. Laser RADAR zeigt, wie die Struktur reagiert, und bietet dem Team so eine vollständige diagnostische Sicht.

Ja. Nutzen Sie räumliche Reaktionskarten, um die Blattdynamik, Eigenformen und das aeroelastische Verhalten im Labor oder einer anderen geeigneten Testumgebung zu untersuchen.

Strömungsbedingte Reaktionen erstrecken sich oft über eine ganze Oberfläche. Parallele Mehrpunktmessungen machen die aktive Form und den Ort deutlich, anstatt sich auf eine kleine Auswahl von Sensorpositionen zu verlassen.

Die Laser-Doppler-Vibrometrie liefert Geschwindigkeits- und Vibrationsinformationen. Die QSeries kombiniert diese Fähigkeit mit Geometriemessung und paralleler Mehrpunkterfassung.

Bringen Sie das Testobjekt, den Betriebszustand, das vermutete Lärm- oder Vibrationsmerkmal, den verfügbaren Zugang, den erwarteten Frequenzbereich sowie alle Akustik-, Druck- oder Modelldaten mit. Das reicht aus, um einen sinnvollen ersten Weg zu definieren.

Ja. Verwenden Sie die QSeries in einem Windkanal für Straßenfahrzeuge, um zugängliche Verglasungen, Karosserieseitenwände, Dachstrukturen und andere Oberflächen zu kartieren, während die Bedingungen das Windgeräuschproblem reproduzieren.

Akustische Arrays lokalisieren äußere Quellregionen und Innenraummikrofone quantifizieren das Ergebnis. Die QSeries kartiert die strukturelle Reaktion der Oberflächen zwischen Quelle und Empfänger und hilft Ihnen bei der Entscheidung zwischen einer Intervention an der Strömung, der Verglasung, der Dichtung, der Verkleidung oder der Karosserieseite.

Beginnen Sie dort, wo die Beschwerde und die Quellennachweise hindeuten: A-Säulen- und Seitenscheibenbereiche, Spiegelschnittstellen, Türoberkanten- und Dachrelingstrukturen, Paneele neben dem Radhaus, Verglasungs- und Türdichtungsschnittstellen.

Planen Sie die Messung, die die Entscheidung herbeiführt

Bringen Sie das Testobjekt, den Betriebspunkt und die Entscheidung mit, die Sie treffen müssen. Wir helfen Ihnen bei der Gestaltung einer praktischen QSeries-Studie.
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