SEE MORE · KNOW MORE

Zie wat er beweegt wanneer aeroakoestisch geluid optreedt

QSeries Laser RADAR biedt aeroakoestische teams een helder zicht op structurele bewegingen in windtunnels en testopstellingen. Meet geometrie en trillingen op vele punten tegelijkertijd en koppel de respons vervolgens aan het geluid, de stromingsconditie en de ontwerpbeslissing die voor u ligt.

Verken metingen van akoestiek, geluid en trillingen.
Bespreek uw toepassing

Zet aero-elastische data om in een zelfverzekerde volgende stap

Aero-elastische prestaties draaien om wat de structuur doet onder belasting. Breng eigenvormen en respons over het testobject in kaart, vergelijk deze met het model en zie waar stijfheid, demping of randvoorwaarden aandacht behoeven vóór de volgende campagne.

Windtunnels voor wegvoertuigen: vind het pad achter windgeruis

Windgeruis bij voertuigen komt zelden voort uit slechts één kenmerk. Stroming rond spiegels en A-stijlen, excitatie in de wielkast, beglazing en deurrubbers beïnvloeden allemaal de cabine. Akoestische arrays laten zien waar geluid ontstaat; cabinemicrofoons laten horen wat inzittenden ervaren. QSeries toont hoe de zijkant van de carrosserie, de beglazing of de afwerking reageert.

Zie welke verandering het resultaat beïnvloedt

Meet zijruiten, bovendeuren, dakrails en carrosseriepanelen terwijl de windtunnelconditie het probleem reproduceert. Vergelijk varianten van spiegels, afdichtingen, beglazing en trim met hetzelfde ruimtelijke bewijs en stem het resultaat vervolgens af op CFD-, CAA- en akoestische data.

Voor breder werk op het gebied van voertuigontwikkeling kunt u Automotive NVH-vibrometrie verkennen. Gepubliceerde windtunnelstudies over bronidentificatie van zijspiegels en A-stijl, zijruit en interieurtransmissie bieden nuttige technische context.

Beantwoord de vraag achter het geluid

Wanneer het resultaat een stromingsbron, een structurele eigenvorm of een transmissiepad kan zijn, vertelt een ruimtelijke trillingskaart u waar u vervolgens moet kijken.

Vind de eigenvorm achter de toon

Zie het oppervlaktepatroon achter een smalbandige toon, resonantie of geforceerde respons.

Volg stromingsgeïnduceerde trillingen

Toon waar onstabiele stroming een paneel, blad, stroomlijnkap, kanaal of behuizing aandrijft.

Breng model en test samen

Vergelijk gemeten eigenvormen en operationele respons met CFD-, CAA- en aero-elastische voorspellingen.

Test de conditie die er toe doet

Leg de structurele respons vast bij de snelheid, stromingsinstelling of het bedrijfspunt dat de beslissing stuurt.

Vind het structurele pad in ventilator- en kanaalgeluid

Geluid van ventilatoren en voortstuwers kan zich verplaatsen door de rotor, stator, het kanaal, de behuizing, ophangingen en omliggende panelen. QSeries brengt de respons rond de opstelling in kaart, zodat uw team lokale eigenvormen en transmissiepaden kan lokaliseren naast microfoon-, druk- en prestatiedata.
Gebruik dat inzicht om prioriteit te geven aan de volgende wijziging in geometrie, demping, montage of akoestische behandeling.

Plan de meting die de beslissing onderbouwt

Breng het testobject, het bedrijfspunt en de beslissing die u moet nemen mee. Wij helpen u bij het vormgeven van een praktische QSeries-studie.

Wat wordt gehoord

Meet niveau, spectrum en broncorrelatie op de locatie van de waarnemer of de array.

Wat het oppervlak belast

Leg lokale drukschommelingen en stromingsgestuurde excitatie vast waar de belasting in twijfel wordt getrokken.

Betrouwbare beweging op geselecteerde punten

Gebruik deze als referentiekanalen op bekende kritische componenten.

Waar de structuur reageert

Breng geometrie en trillingen op vele punten parallel in kaart, zodat het actieve oppervlak of de eigenvorm duidelijk wordt.

Breng structurele beweging in de aeroakoestische test

Zie hoe Laser RADAR een aeroakoestisch testobject verandert in een ruimtelijk meetdoel. Pas dezelfde workflow toe om structurele beweging te verbinden met akoestische en stromingsdata.

Van geluidsresultaat naar ontwerpactie

Breng de trillingskaart samen met microfoondata, drukmetingen en de bedrijfstoestand. Beslis vervolgens of de volgende wijziging moet plaatsvinden in het oppervlak, de structuur, de montage of de behandeling.
Video: contactloze Laser RADAR-meting voor aeroakoestische en stromingsgeïnduceerde trillingsstudies.

Plan de meting die de beslissing onderbouwt

Breng het testobject, het bedrijfspunt en de beslissing die u moet nemen mee. Wij helpen u bij het vormgeven van een praktische QSeries-studie.

Verken Q1 Laser RADAR

Verken een gerichte Laser RADAR-route voor aeroakoestische opstellingen en windtunnelstudies.

Ontdek de Q2 laser RADAR

Verken parallelle metingen met hoge dichtheid voor grote of complexe aeroakoestische testobjecten.

Bespreek uw toepassing

Vertel ons over het geluids- of trillingsprobleem, de testconditie en de ontwerpbeslissing.

Vragen over aeroakoestiek en stromingsgeïnduceerde trillingen beantwoord

QSeries meet geometrie en trillingen op vele punten parallel. Gebruik het om de structurele respons van vleugels, bladen, panelen, kanalen, behuizingen en andere aeroakoestische testobjecten in kaart te brengen.

Ja. Meet het oppervlak of het belastingspad tijdens de relevante bedrijfstoestand en zie vervolgens waar onstabiele stroming de structurele respons aandrijft.

Ja. Vergelijk gemeten frequenties, eigenvormen en operationele respons met het aero-elastische model en verfijn vervolgens de relevante aannames voor structuur, randvoorwaarden of demping.

Ja. Een QSeries-campagne wordt gepland rond optische toegang, de testsectie, de stromingsconditie en de oppervlakken die u wilt begrijpen.

Ja. Breng toegankelijke behuizingen, kanalen, ophangingen en nabijgelegen panelen in kaart naast microfoon- en drukdata om het structurele pad te identificeren dat aandacht behoeft.

Nee. Microfoons tonen het akoestische resultaat en druksensoren tonen de belasting. Laser RADAR laat zien hoe de structuur reageert, waardoor het team een volledig diagnostisch beeld krijgt.

Ja. Gebruik ruimtelijke responskaarten om bladdynamica, eigenvormen en aero-elastisch gedrag te bestuderen in het laboratorium of een andere geschikte testomgeving.

Stromingsgestuurde respons strekt zich vaak uit over een oppervlak. Parallelle meerpuntsmeting maakt de actieve vorm en locatie duidelijk, in plaats van te vertrouwen op een beperkt aantal sensorlocaties.

Laser Doppler vibrometrie levert snelheids- en trillingsinformatie. QSeries brengt die capaciteit samen met geometrimeting en parallelle meerpuntsacquisitie.

Breng het testobject, de bedrijfstoestand, het vermoedelijke geluids- of trillingskenmerk, de beschikbare toegang, het verwachte frequentiebereik en eventuele akoestische, druk- of modeldata mee. Dat is voldoende om een nuttige startroute te definiëren.

Ja. Gebruik in een windtunnel voor wegvoertuigen QSeries om toegankelijke beglazing, carrosseriepanelen, dakstructuren en andere oppervlakken in kaart te brengen terwijl de conditie het windgeruisprobleem reproduceert.

Akoestische arrays lokaliseren externe brongebieden en cabinemicrofoons kwantificeren het resultaat. QSeries brengt de structurele respons in kaart van de oppervlakken tussen bron en ontvanger, wat u helpt te kiezen tussen een interventie op het gebied van stroming, beglazing, afdichting, trim of carrosserie.

Begin waar de klacht en het bronbewijs naar wijzen: A-stijl en zijruitregio’s, spiegelinterfaces, bovendeur- en dakrailstructuren, panelen grenzend aan de wielkast, beglazing en deurrubberinterfaces.

Plan de meting die de beslissing onderbouwt

Breng het testobject, het bedrijfspunt en de beslissing die u moet nemen mee. Wij helpen u bij het vormgeven van een praktische QSeries-studie.
Bespreek uw toepassing